Vervoerders worden met enige regelmaat geconfronteerd met oponthoudt op de APM2 terminal. Het systeem blijkt regelmatig in storing te vallen en updates worden vaak op de dag doorgevoerd. Anno 2016 waar de klanten het liefst 24 uur bediend willen worden staat de vervoerder vaak weer aan de kant. De toch al kwetsbare laatste schakel wordt nauwelijks tot niet serieus genomen. Een wereldhaven zoals Rotterdam het doet geloven, brokkelt zo langzaam af. Geautomatiseerde terminals zullen ook wat vaker een systeemupdate moeten ondergaan. Wat ons opvalt dat de update bij de APM2 vaak op de dag gebeurd en dan veel uren weer onbereikbaar is. Vervoerders kunnen dan geen containers uithalen en de klanten hebben de producten niet in huis.
Woensdag 6 april 2016 komen de rij treintjes van de Platooning Challenge aan op de APM terminal. Nederland heeft deze Platooning Challenge als huidige voorzitter van de EU georganiseerd. De minister Schultz van Haegen zal daarbij aanwezig zijn van 12.15-14.45 uur. Op dit moment is er nog niks gecommuniceerd naar de vervoerders, maar we gaan ervan uit dat de terminal op 6 april gesloten zal zijn voor afhandeling van het wegvervoer. Veel organisaties zullen daarbij aanwezig zijn waaronder ook TLN. Onder het genot van wat hapjes en drankjes zullen de treintjes 1 voor 1 aankomen. De vervoerders zullen hierdoor gedupeerd worden! Wij zijn ons er terdege van bewust dat er getest moet worden met dergelijke systemen. Maar dat een terminal eraan mee werkt en daarmee de afhandeling voor het wegvervoer staakt gaat ons te ver.